గోల్డెన్ రిట్రీవర్
గోల్డెన్ రిట్రీవర్ ల్యాబ్‌ల మాదిరిగానే జనాదరణ పొందలేక పోయినప్పటికీ, అవి ఇప్పటికీ అమెరికాలో ప్రియమైన జాతి, 3 వ అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన జాతిగా వస్తున్నాయని ఎకెసి తెలిపింది. జాతి యొక్క ముఖ్య లక్షణం దాని విశాలమైన తల మరియు సూటి మూతి, కుక్కలు శక్తివంతమైన మరియు స్నేహపూర్వక పెంపుడు జంతువులుగా ప్రసిద్ది చెందాయి.
గోల్డెన్ రిట్రీవర్స్ మొట్టమొదట స్కాట్లాండ్‌లో 19 వ శతాబ్దం మధ్యలో పెంపకం చేయబడ్డాయి, మరియు బ్రిటీష్, అమెరికన్ మరియు కెనడియన్ అనే మూడు జాతి వైవిధ్యాలు ఉన్నప్పటికీ, అవన్నీ ఒకరకమైన బంగారు-పసుపు షాగీ కోటును కలిగి ఉన్నాయి. గోల్డెన్స్‌కు క్రమం తప్పకుండా వస్త్రధారణ అవసరం, ఎందుకంటే వాటి నీటి-వికర్షకం డబుల్-కోట్ క్రమం తప్పకుండా షెడ్ చేస్తుంది, ముఖ్యంగా సంవత్సరానికి రెండుసార్లు జరిగే ప్రధాన షెడ్డింగ్ కార్యక్రమంలో. రోజువారీ లేదా వారపు బ్రషింగ్ సహజంగా బయటకు వచ్చే జుట్టు మొత్తాన్ని తగ్గిస్తుంది.
చేసాపీక్ బే రిట్రీవర్
"చెస్సీస్" అని కూడా పిలుస్తారు, చెసాపీక్ బే రిట్రీవర్ ఒక శక్తివంతమైన, దృ out మైన కుక్క. ఈ జాతి ఇతర రిట్రీవర్ల కంటే పెద్దది మరియు ధృ dy నిర్మాణంగలది, దట్టమైన, ఉంగరాల మరియు జలనిరోధితమైన కోటుతో. అవి మూడు రంగులలో వస్తాయి-చాక్లెట్ బ్రౌన్, సెడ్జ్ (ఎరుపు-బంగారం) మరియు చనిపోయిన గడ్డి (గడ్డి), కానీ వారి కళ్ళు ఎల్లప్పుడూ పసుపు లేదా అంబర్ రంగు.
19 వ శతాబ్దంలో చెసాపీక్ బే వెంట ఉన్న బాతు క్లబ్‌ల వాతావరణ యజమానులలో ఈ జాతికి ఉన్న ప్రాచుర్యం నుండి ఈ పేరు వచ్చింది. చెసాపీక్ బే రిట్రీవర్స్ దాని జిడ్డుగల, మందపాటి డబుల్ కోటు కారణంగా బే యొక్క చల్లటి నీటిలో బాతులు తిరిగి పొందడంలో బాగా పనిచేసింది.
అమెరికాలో చెస్సీలు మూడవ అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన రిట్రీవర్, కానీ వాటి ర్యాంక్ ల్యాబ్ మరియు గోల్డెన్ కంటే చాలా తక్కువ. అయినప్పటికీ, చెసాపీక్ బే రిట్రీవర్స్ అదేవిధంగా ప్రకాశవంతమైన, సంతోషకరమైన స్వభావం మరియు గుర్తించదగిన తెలివితేటలను కలిగి ఉంది.
ఫ్లాట్-కోటెడ్ రిట్రీవర్
రకమైన, సంతోషకరమైన మరియు శక్తివంతమైన ఫ్లాట్-కోటెడ్ రిట్రీవర్, పేరు సూచించినట్లుగా, ఒక ఫ్లాట్-అబద్ధం కోటు, ఇది నలుపు లేదా కాలేయం మరియు కాళ్ళు మరియు తోక వద్ద ఈకలు. గోల్డెన్ రిట్రీవర్స్ మాదిరిగా, షెడ్డింగ్ నిరుత్సాహపరిచేందుకు ఈ జాతిని వారానికొకసారి బ్రష్ చేయాలి.
ఫ్లాట్-కోటెడ్ రిట్రీవర్స్ మొట్టమొదట 1800 ల మధ్యలో పెంపకం చేయబడ్డాయి మరియు వాటిని "గేమ్‌కీపర్స్ డాగ్" అని పిలుస్తారు. ల్యాబ్స్ మరియు గోల్డెన్స్ చేత ప్రజాదరణ పొందబడటానికి ముందు, ఫ్లాట్-కోటెడ్ రిట్రీవర్స్ బ్రిటన్లో రిట్రీవర్ యొక్క అగ్ర రకం. మొదటి మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధాల సమయంలో, సంతానోత్పత్తి ప్రమాదకరంగా తక్కువ స్థాయికి చేరుకుంటుంది, అవి మనుగడ సాగిస్తాయో లేదో అనిశ్చితంగా ఉంది. అయినప్పటికీ, 9160 లలో వారి ఆదరణ మళ్లీ పెరగడం ప్రారంభమైంది.
ఫ్లాట్-కోటెడ్ రిట్రీవర్స్ సాధారణంగా శిక్షణ పొందటానికి త్వరగా ఉన్నప్పటికీ, అవి 3 నుండి 5 సంవత్సరాల వయస్సు వరకు పూర్తి పరిపక్వతకు చేరుకోవు. ఈ కారణంగా, వారు రిట్రీవర్ల యొక్క "పీటర్ పాన్" అని పిలుస్తారు, ఎందుకంటే వారు ఎప్పటికీ పెరగడం లేదు, వారి కుక్కపిల్ల మార్గాలను వృద్ధాప్యంలో ప్రదర్శిస్తారు.
కర్లీ-కోటెడ్ రిట్రీవర్
కర్లీ-కోటెడ్ రిట్రీవర్ రిట్రీవర్ జాతులలో పురాతనమైనది, మొదట 1700 ల చివరలో కనిపిస్తుంది, వాటి కోటు, నలుపు లేదా కాలేయం రంగులో, గట్టి, జలనిరోధిత కర్ల్స్ కలిగి ఉంటుంది. ఇతర రిట్రీవర్ల మాదిరిగా కాకుండా, కర్లీ-కోటెడ్ రకంలో దెబ్బతిన్న, చీలిక ఆకారంలో ఉండే తల ఉంటుంది. ఈ రకమైన రిట్రీవర్ ప్రియమైనవారితో స్నేహపూర్వకంగా మరియు ఉల్లాసంగా ఉన్నప్పటికీ, అవి ఇతర రకాలు కంటే స్వతంత్రంగా ఉంటాయి, అలాగే అపరిచితులతో కొంచెం తక్కువ స్నేహపూర్వకంగా ఉంటాయి.
కర్లీ-కోటెడ్ రిట్రీవర్స్ రెండు అంతరించిపోయిన కుక్క జాతుల నుండి వచ్చాయి, ఇంగ్లీష్ వాటర్ స్పానియల్ మరియు రిట్రీవింగ్ సెట్టర్, కానీ విలక్షణమైన, తక్కువ-తొలగింపు కర్ల్స్ పూడ్లేతో ఒక క్రాస్ నుండి వచ్చాయనే అనుమానం కూడా ఉంది.
నోవా స్కోటియా డక్ టోలింగ్ రిట్రీవర్
నోవా స్కోటియా డక్ టోలింగ్ రిట్రీవర్ రిట్రీవర్లలో అతిచిన్నది కావచ్చు, కాని ఇది దట్టమైన డబుల్ కోటుతో కూడిన అందమైన, కాంపాక్ట్ కుక్క, ఇది ముఖం, ఛాతీ మరియు పాదాలపై తెల్లని గుర్తులు కలిగిన శరీరంపై బంగారు ఎరుపు నుండి ముదురు రాగి ఎరుపు వరకు ఉంటుంది. డబుల్ కోట్ కారణంగా, టోలింగ్ రిట్రీవర్‌కు సంవత్సరంలో ఎక్కువ భాగం వారానికి బ్రష్ చేయడం మరియు షెడ్డింగ్ సీజన్‌లో రోజువారీ బ్రషింగ్ అవసరం.
పేరు సూచించినట్లుగా, ఈ రకమైన రిట్రీవర్‌ను నోవా స్కోటియాలో ఒక ఆసక్తికరమైన స్వభావం మరియు వాటర్‌ఫౌల్‌ను పట్టుకోవటానికి శీఘ్ర కదలికలను కలిగి ఉంది. "టోలింగ్" అనేది ఒక నక్క యొక్క శైలిలో వేటగాడు వైపు వాటర్ ఫౌల్ను గీయడాన్ని సూచిస్తుంది, ఈ జాతికి ఇది ప్రసిద్ది చెందింది. అయినప్పటికీ, నోవా స్కోటియా డక్ టోలింగ్ రిట్రీవర్స్‌ను 2003 వరకు ఎకెసి గుర్తించలేదు.
